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ML10进货渠道　　2016年一季度,固定资产投资(不含农户)亿元,同比名义增长10.7%(扣除价格因素实际增长13.8%),增速比上年全年加快0.7个百分点,比今年1-2月份加快0.5个百分点。在基建投资和房地产繁荣的下,今年需求端较去年相比整体有所释放,市场成交有所。 　　公司现有高炉和电炉年产能各1200万吨，生产基地主要在国内，海外生产基地主要包括印度钢管业务以及海外钢材服务中心，分别位于、印度、美国、墨西哥、巴西、斯洛伐克、捷克、土耳其、等国。另一方面，现代起亚汽车在年销售总量为800万辆。 　　进入8月，限产结束和近期环保督察暂告段落，钢企的生产恢复以及原料的补库均有，周内钢企日均疏港量4.4万吨至259万吨，使得港口矿石库存录得三连降，降幅有67万吨，库存水平降至万吨下方。海外矿山发货方面，受月初港口检修影响，巴西整体发货量降25%，澳洲向发货量下降10%，预计将影响未来2~4周的国内港口到货情况。

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安徽-福建-江西-山东-河南-湖北-湖南-广东-广西-海南-四川-贵州
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　　加快煤炭钢铁行业落后产能的关闭退出，有明确要求，省委、省高度，我们必须站在落实统一部署、加快推进结构、实现企业脱困发展的战略高度深化思想认识，坚决澄清一些企业存在的“谁关谁吃亏、先关先吃亏”的错误思想，痛下决心、毫不犹豫依法关闭退出落后产能。

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　　沿海煤炭运力宽松，海运费呈现底部企稳迹象受大风封航以及部分用户节前抢运影响，环渤海港口煤炭调进、调出保持平衡，库存维持在1700万吨左右江内市场经历了过山车式的大起大落，月初江内一煤难求，市场煤报价创历史新高，一度逼近1200元/吨中旬，随着供应增多，需求观望，终端采购；贸易商挺价情绪不再，报价大幅回落，市场抛货现象比较普遍，成交价一再下跌，但跌幅有所放缓　　截至目前，统调电厂电煤库存可用天数为15天，沿海八省存煤可用天数11天；从存煤可用天数上分析，煤炭市场供需。　　2015财年，塔塔钢铁东南亚部门受东南亚市场钢材需求低迷和价格下滑影响，钢材发货量由2014财年的359万吨大幅 8亿卢比显著下降至785.1亿卢比；EBITDA却实现扭亏为盈，由2014财年的亏损50.0亿卢比转为盈利22.0亿卢比。 　　应该看到，我国经济发展进入新常态，经济增速将长期保持中高速水平，钢材消费会在峰值平台区较长时间，钢铁总供给过剩的格局短期内不会根本改变，钢材价格上涨态势足够支撑；煤炭由于清洁能源替代等因素，需求增长空间有限。